КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
О КОМПАНИИ
ПРОДУКЦИЯ
ДОКИ
ЦЕНЫ
КОНТАКТЫ
ОНЛАЙН-ЗАКАЗ
Эмаль дорожная
Краска по бетону
Краска для бордюра
Термопластик
Холодный спрейпластик
Холодный пластик
Противоскользящие покрытия
Нанесение разметки
Противогололедные реагенты
Ответственных за дорожную разметку чиновников разогнали за "добросовестную" работу

Состояние дорожной разметки в Санкт-Петербурге оставляет желать лучшего. Фотографии, на которых зафиксировано неудовлетворительное ее состояние, поступают в редакцию ИА "Медиа. С-Пб" от взволнованных читателей постоянно и в огромных количествах.

Проблемы с разметкой есть по целому ряду адресов: Гражданский, 9, Гражданский, 24, Гражданский, 88, Гражданский, 92, Гражданский (Северная площадь), Гражданский, 25, ул. Качалова, бульвар Свободы, Петрозаводское шоссе, ул. Ремизова, Пролетарская ул., ул. Урицкого, Народная ул. (развязка с Володарским мостом), Энергетиков,.60, Энергетиков, 72, Энергетиков (развязка с ш. Революции), Дворцовый пр., Ораниенбаумское шоссе, Морская ул., Чичеринская ул., Фронтовая ул., Гамбургская пл., Ивановская ул., ул. Кржижановского, ул. Чудновского, Фильтрофское шоссе.

Думается, что это не все адреса в Петербурге, по которым требуется срочное исправление ситуации с разметкой – в первую очередь для предотвращения ДТП.

Однако, по имеющейся в редакции ИА "Медиа. С-Пб" информации, в Комитете по транспорту месяц назад произошел полный разгром отдела разметки. Из возглавляемого Андреем Корчагиным "Департамента организации дорожного движения СПб" (ДОДД), в который входит и отдел разметки, 23 октября был уволен его заместитель Сергей Сивун, после этого "посыпались" все сотрудники отдела.

В распоряжение редакции попало заявление бывшего заместителя начальника отдела разметки Кириллова, в котором он сообщает председателю Комитета по транспорту Александру Кадырову о последних событиях в ГУ "ДОДД". По словам Кириллова, были уволены: 23 октября – начальник отдела разметки Тищенко, 24-го – сам автор заявления, а также ведущий специалист Куданов, 29-го - еще два специалиста отдела: Мороз и Караваева.

Чиновников сначала вызывали в отдел кадров ГУ "ДОДД" и предложили уйти по собственному желанию. Тех, кто не соглашался, увольняли по статье, оформив, как считает Кириллов, по надуманным причинам выговоры. Еще двух сотрудников, Лунева и Губанова, перевели в другие отделы, по мнению Кириллова, только до тех пор, пока и к ним не изобретут какие-нибудь придирки.

В чем же причина столь странной череды увольнений? Как считает Кириллов, это может быть связано с "добросовестным" выполнением сотрудниками своих обязанностей. В частности, ведущий специалист Куданов, проводивший в 2008 году мониторинг дорожной разметки, обнаружил, что подрядчик Комитета по транспорту ЗАО "Трест" производил разметку красной краской, не соответствующей гарантийным обязательствам, предусмотренным государственными контрактами. 23 октября, по словам Кириллова, Куданова вызвал "на ковер" заместитель директора ГУ "ДОДД" Александр Лащ и отчитал за "предвзятость" по отношению к ЗАО "Трест". На следующий день Куданов был уволен "по соглашению сторон".

Действительно ли сотрудники отдела разметки не справлялись со своими обязанностями настолько, что единственным выходом было полностью разогнать коллектив? Практически такой же вопрос 18 ноября директору ГУ "ДОДД" Андрею Корчагину задал первый зампредседателя Комитета по транспорту Станислав Попов. Однако узнать, что ответил на это Корчагин, пока не удалось – руководство Комитета по транспорту сегодня было недоступно для комментариев. Горзаказ.Орг будет следить за развитием событий, редакцией уже посланы соответствующие запросы в профильные комитеты и службы Смольного.

П.С. Редакция "Медиа. С-Пб" просит бдительных граждан и дальше присылать фотографии неудовлетворительного состояния дорожной разметки в Петербурге по электронному адресу editor@gorzakaz.org

Анджей БЕЛОВРАНИН

ДОРОЖНЫЕ НОВОСТИ
ВНИМАНИЕ КЛИЕНТОВ
НОВИНКИ
Термопластик взамен дорожной краски

Со следующего года разметку на дорогах Москвы будут наносить только с помощью термопластика, который заменит использовавшуюся раньше нитрокраску. Об этом на заседании правительства города заявил руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин, сообщает РИА Новости.

В этом году термопластиковая разметка появилась в России на трех тысячах километров дорог, 12 тысячах пешеходных переходов и восьми тысячах автобусных остановок.

Как сообщалось ранее, термопластик обходится бюджету в 1,5 раза дороже, но при этом он в 20 раз прочнее нитрокраски - полимерная лента, которая используется для разметки, выдерживает восемь миллионов наездов шин.

Первые эксперименты по нанесению термопластиковой разметки в Москве начались в 2006 году - тогда она была опробована на участке Ленинского проспекта от Гагаринской до Калужской площади, на Моховой улице и на Новом Арбате.

Еще один эксперимент - по нанесению шумовой разметки - должен был начаться на МКАДе до конца 2009 года. Особенность такой разметки в том, что она предупреждает водителей об опасности съезда с проезжей части. Начался ли этот эксперимент - пока неизвестно.


Эксперимент "Холодный пластик"

В Москве стартовал эксперимент с "холодной" дорожной разметкой. В ночь на четверг, 26 ноября 2009 года, на пересечении Волгоградского проспекта и Волжского бульвара на юго-востоке столицы прошли экспериментальные работы по нанесению дорожной разметки при пониженных температурах с применением "холодного" пластика, модифицированного специальной добавкой. Новая технология позволит наносить разметку не два раза в год, как сейчас, а один, тем самым экономя на работах и минимизируя неудобства для автомобилистов, сообщает газета правительства Москвы "Тверская, 13".

На нужды дорожной разметки в Петербурге будет освоено 254 млн рублей

На демаркировку, нанесение и восстановление дорожной разметки в 2009 году в Петербурге планируется потратить кругленькую сумму – 254 млн рублей.

Ответственных за дорожную разметку чиновников разогнали за "добросовестную" работу

Состояние дорожной разметки в Санкт-Петербурге оставляет желать лучшего.
подробнее >>
Наши представители:

ЮГ 8 (928) 271-94-04
Дальний Восток 8 (909) 886-09-14
Северо-Запад 8 (964) 337-46-91
Тюмень,Курган 8 (922) 260-92-60
Свердловск 8 (922) 260-92-60
Челябинск 8 (919) 307-09-00

2012 г. наша компания запустила в производство метакриловые смолы для производства химических холодных спрей пластиков.

2011 г. нашими технологами разработана, испытана и запущена в производство дорожная краска-пластик с повышенной степенью износостойкости.

Новейшая разработка краска-пластик по своим техническим характеристикам соответствует и даже превосходит параметры ГОСТ, имея минимальное время высыхания, краска создает прочную пленку, по своим техническим параметрам приближенную к пластику.(Коэффициент яркости 88,7 %, износостойкость более 4500 проходов шипованного колеса до истирания, время высыхания не более 7 мин при 20 C, адгезия к стеклу 1 балл.)

2010 г. удалось кардинально улучшить качество термопластика ( Время отверждения 6 мин. Яркость 85 % что соответствует наивысшему классу В7 ).

2009 г. нашими специалистами разработана и запущена в производство смесь двухкомпонентных полиуретановых мастик противоскольжения «Highway PolimerPlast», которая предназначена для устройства покрытий антискольжения и цветных тактильных указателей для слабовидящих людей. Такого рода покрытие в несколько раз повышает сцепление автомобильных шин с дорожным полотном, в два раза укорачивая тормозной путь автотранспортных средств.

Данное покрытие противоскольжения с успехом применяться для выделения зон остановок общественного транспорта, на перронах железнодорожных станций, пролетов и пешеходных переходов.

Загрузка... Пожалуйста подождите...

Загрузка изображений...

Пожалуйста подождите...