ЭМАЛЬ ДОРОЖНАЯ

Эмаль дорожная АК 500, АК 501, АК 505, АК 511, АК 534, АК 539, АК 547 выпускается под торговой маркой «Highway». Производство краски для дорожной разметки соответствует ГОСТ Р 52575-2006.

Серия красок АК отличаются между собой белизной и временем высыхания.

Краска для дорог с повышенной степенью износостойкости, производится различных цветов (белая, желтая, оранжевая, черная, красная). Краска-пластик предназначена для разметки дорожных асфальтобетонных и цементобетонных покрытий методом воздушного и безвоздушного распыления.

Дорожная краска создает очень прочную, грязеотталкивающую, износостойкую поверхность по своим свойствам похожую на пластик.

Краска для разметки благодаря импортным материалам и новейшим технологиям не выпадает в осадок !!!, обладает уникальной степенью износостойкости (более 4500 проходов шипованных колес до истирания), высокой степенью белизны, эластичностью и морозостойкостью, сохраняя при этом великолепную степень адгезии к поверхности.

Эмаль для дорог имеет минимальное время высыхания, что немаловажно при производстве дорожно-разметочных работ на улицах и дорогах с повышенной интенсивностью движения автотранспортных средств.

Мы не используем в своем производстве отечественные смолы и дешевые пластификаторы. Современные немецкие технологии производства краски для разметки дорог позволили добиться уникальных свойств износостойкости нашей краски, которая в сравнении с представленными на Российском рынке дорожными красками увеличена как минимум в двое.

Способы нанесения краски для разметки дорог «Highway»:

краска полностью готова к использованию, разбавление краски не требуется.
наносится дорожно- разметочными машинами: Hofmann, Borum, Plastirout, SAR, Grun GmBH, РТД-220, Шмель 11 А, Шмелек, Горыныч, Контур, МДР Муравей,МТ-09,МК-10
наносится аппаратами безвоздушного распыления: Graco Line Lazer, Power Liner, Wagner, Sure Stripe, Sinaer, Larius, Titan
ручным способом: велюровый валик

Инструкция по нанесению краски для разметки дорог «Highway»:

убедиться в подготовке размечаемого участка покрытия
проверить работоспособность штатного макроагрегата (техники воздушного или безвоздушного класса).
произвести расстановку технических средств организации дорожного движения согласно утвержденным схемам ограждения мест производства работ, ВСН 37-84 и ГОСТ 23457-86.
произвести разметку краской для разметки дорог «Highway» , контролируя расход материала и соответствие геометрических параметров разметки.

Рекомендации:

рекомендуемый расход краски – 400 – 600 гр./м2.
расход стеклошариков (фр. 100-600 мкм) – 300-350 гр./м2. или 583 кг. на тонну
рекомендуемая фракция микростеклошариков для синхронного распределения – 100-600 мкм.
гарантийный срок хранения – 6 месяцев.
не наносить краску на покрытие с наличием пыли, масляных и других пятен.

СКАЧАТЬ ПРАЙС НА МАТЕРИАЛЫ С НДС

ДОРОЖНЫЕ НОВОСТИ

ВНИМАНИЕ КЛИЕНТОВ

НОВИНКИ

Термопластик взамен дорожной краски

Со следующего года разметку на дорогах Москвы будут наносить только с помощью термопластика, который заменит использовавшуюся раньше нитрокраску. Об этом на заседании правительства города заявил руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин, сообщает РИА Новости.

В этом году термопластиковая разметка появилась в России на трех тысячах километров дорог, 12 тысячах пешеходных переходов и восьми тысячах автобусных остановок.

Как сообщалось ранее, термопластик обходится бюджету в 1,5 раза дороже, но при этом он в 20 раз прочнее нитрокраски - полимерная лента, которая используется для разметки, выдерживает восемь миллионов наездов шин.

Первые эксперименты по нанесению термопластиковой разметки в Москве начались в 2006 году - тогда она была опробована на участке Ленинского проспекта от Гагаринской до Калужской площади, на Моховой улице и на Новом Арбате.

Еще один эксперимент - по нанесению шумовой разметки - должен был начаться на МКАДе до конца 2009 года. Особенность такой разметки в том, что она предупреждает водителей об опасности съезда с проезжей части. Начался ли этот эксперимент - пока неизвестно.

Эксперимент "Холодный пластик"

В Москве стартовал эксперимент с "холодной" дорожной разметкой. В ночь на четверг, 26 ноября 2009 года, на пересечении Волгоградского проспекта и Волжского бульвара на юго-востоке столицы прошли экспериментальные работы по нанесению дорожной разметки при пониженных температурах с применением "холодного" пластика, модифицированного специальной добавкой. Новая технология позволит наносить разметку не два раза в год, как сейчас, а один, тем самым экономя на работах и минимизируя неудобства для автомобилистов, сообщает газета правительства Москвы "Тверская, 13".

На нужды дорожной разметки в Петербурге будет освоено 254 млн рублей

На демаркировку, нанесение и восстановление дорожной разметки в 2009 году в Петербурге планируется потратить кругленькую сумму – 254 млн рублей.

Ответственных за дорожную разметку чиновников разогнали за "добросовестную" работу

Состояние дорожной разметки в Санкт-Петербурге оставляет желать лучшего.

подробнее >>

Наши представители:

ЮГ 8 (928) 271-94-04

Дальний Восток 8 (909) 886-09-14

Северо-Запад 8 (964) 337-46-91

Тюмень,Курган 8 (922) 260-92-60

Свердловск 8 (922) 260-92-60

Челябинск 8 (919) 307-09-00

2012 г. наша компания запустила в производство метакриловые смолы для производства химических холодных спрей пластиков.

2011 г. нашими технологами разработана, испытана и запущена в производство дорожная краска-пластик с повышенной степенью износостойкости.

Новейшая разработка краска-пластик по своим техническим характеристикам соответствует и даже превосходит параметры ГОСТ, имея минимальное время высыхания, краска создает прочную пленку, по своим техническим параметрам приближенную к пластику.(Коэффициент яркости 88,7 %, износостойкость более 4500 проходов шипованного колеса до истирания, время высыхания не более 7 мин при 20 C, адгезия к стеклу 1 балл.)

2010 г. удалось кардинально улучшить качество термопластика ( Время отверждения 6 мин. Яркость 85 % что соответствует наивысшему классу В7 ).

2009 г. нашими специалистами разработана и запущена в производство смесь двухкомпонентных полиуретановых мастик противоскольжения «Highway PolimerPlast», которая предназначена для устройства покрытий антискольжения и цветных тактильных указателей для слабовидящих людей. Такого рода покрытие в несколько раз повышает сцепление автомобильных шин с дорожным полотном, в два раза укорачивая тормозной путь автотранспортных средств.

Данное покрытие противоскольжения с успехом применяться для выделения зон остановок общественного транспорта, на перронах железнодорожных станций, пролетов и пешеходных переходов.